随着“碳达峰,碳中和”这个全球性的大趋势,交通运输领域这个占全球16%碳排放比例的重点行业也掀起了碳中和的高潮。新能源汽车作为交通运输领域最大的风口,各大新能源汽车公司的市值已经远超传统汽车厂家的市值。而同为交通运输行业的船舶行业,船舶节能环保行业也在悄然兴起一场新能源革命。 当前,船舶节能环保打造绿色供应链并完成减碳目标已成为我国推动水运行业绿色健康发展的重要动力。在今年第一季度的新船订单中,有61%的船舶可使用替代燃料,创下历史纪录(不含LNG运输船则为48%)。 其中,有10%的船舶既可使用LNG燃料,也可使用氨燃料。 船舶节能环保行业的新能源化路程似乎远比汽车要长,实现的方式也更复杂,尤其是国际海运与内河航运船舶,船舶节能行业采用纯电动方式明显是不可能的。除了使用新型燃料,对船舶运营进行优化也可以取得明显减排效果,有时节能效果甚至可达50%。 另外,我国“重造船,轻配套”历史为配套产业留下巨大空间,我国国产船舶电子电气设备装船率仅为13.31%,国产船舶自动化系统装船率仅为1.66%,预计国产替代市场空间约700亿元。在加快推进智能技术研发应用方面,一是加快先进适用安全环保智能技术应用,提升船舶能效和降低污染排放,加快相关智能系统设备研发应用。二是推动新一代智能航行船舶技术研发应用,开展基于5G网络的“岸基驾控、船端值守”船舶航行新模式研究,船舶智能化行业探索发展自主航行船舶。 值得一提的是,汉福启东环境科技股份有限公司(以下简称“汉福”)也在为船业节能持续发力,其创新研发出了PV/T-S型多能互补宽湿阈除湿机组。作为高效船舶除湿机组,其采用了先进的节能技术,能够在保证除湿效果的前提下,有效降低能耗,助力船舶绿色航行。 汉福的节能4.0船舶除湿机组得到了业内外的广泛关注与好评。中网品牌策划(上海)有限公司认为,汉福的节能创新,将有效助力船舶降本增效,推动船业绿色发展。 |
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2022-12-16
2022-12-16
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2022-12-15
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