8月12日,自动驾驶公司小马智行披露未经审计的2025年第二季度财报,二季度公司实现总营收1.54亿元人民币(2150万美元),同比增长75.9%,环比增长53.5%,其中Robotaxi乘客车费收入同比激增超3倍。Robotaxi车辆总数已突破500台,预期年底超1000台。 小马智行加速Robotaxi业务商业化和量产落地进程,Robotaxi收入在二季度翻倍增长,带动公司整体营收持续上涨。小马智行创始人、CEO彭军表示,非常有信心在2025年底实现千台Robotaxi目标。公司自6月起与北汽、广汽的合作启动第七代Robotaxi量产,已完成产能爬坡并进入稳态生产,在两个月内生产超200台Robotaxi车辆。 小马智行二季度Robotaxi业务收入达1090万元人民币,同比增长157.8%,其中来自乘客端的车费收入实现同比增长超过300%。财报分析,这一增长得益于用户覆盖范围扩大、一线城市用户需求攀升,以及Robotaxi运营车辆规模增长。 小马智行CFO王皓俊表示,公司业绩的强劲增长证明了可规模化、持续盈利的商业模式,通过优化“人员-车辆”远程运营比例、降低车辆的保险成本,Robotaxi单位经济模型改善显著。2025年第二季度,小马智行经调整研发费用为3.16亿元人民币,在产线、物料、人员建设上加速第七代Robotaxi生产和商业落地。“随着第七代车型量产落地进程加速,公司正处在商业化全面提速阶段。” 小马智行对Robotaxi量产的持续押注在二季度初见成果。多款第七代Robotaxi车型顺利通过多地严苛复杂的智能网联汽车检验标准和测试要求,获批北京、上海、广州、深圳的L4级自动驾驶测试许可。第七代车型已在四大一线城市开启公开道路上累计测试超200万公里,在城区、高速场景以及极端天气和工况下,充分验证其L4级自动驾驶系统的安全性、稳定性。 小马智行在第二季度在中东、欧洲和亚洲持续发力全球化布局。中东方面,小马智行与迪拜道路交通管理战略合作,2025年实现首批Robotaxi路测,计划在2026年实现全无人商业化运营。欧洲方面,小马智行6月率先在卢森堡伦宁根市启动测试并计划扩展至更多地区。亚洲方面,小马智行已取得韩国颁发的国家级别自动驾驶测试许可,4月起首尔江南区的测试拓长至7×24小时测试,能够娴熟应对韩国最繁忙、复杂的城市路况。 今年6月,小马智行成为首个纳入纳斯达克中国金龙指数的L4自动驾驶公司。彭博社截止8月11日汇总的分析师评级显示,小马智行获得8个“买入”评级,未出现“卖出”或“中性”评级。 |
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